研一重工/上海行星减速机/上海PS90L1-4-P2-S2

上海研一重工行星减速机特点： 
1、*特多段减速比，高效率输出扭力之正齿式减速装置是伺服马达、步进马达等，精密传动机构的较佳组合。 
2、**内齿环设计，确保而用与低噪音。 
3、密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。 
4、低耗损精密齿轮设计传动效率高速95％。 
5、适合NEMA马达按装标准规范，研一减速机安装容易。 
6、同级产品中体积较小，较适合有限之设备空间。 
7、高精度低背隙3-5弧分，标准型6-10弧分皆可供应。 
8、研一减速机内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣工作环境。 
使用场合如下： 研一减速机广泛应用于航太、半导体设备、医疗器材、机器人、机械手、通讯设备、制药设备、印刷设备、包装机械、 纺织机械、数控机床、数控弯管机、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。 
行星减速机行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它**级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。 
行星减速机的概念: 级数 
级数：行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 
回程间隙: 回程间隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙. 
主要结构及特点 
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 
行星减速机因为结构原因,单级减速较小为3,较大一般不**过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不**过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.减速机额定输入转速较高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不**过2000Nm,特制**大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 
重要优势 
研一重工/上海行星减速机/上海PS90L1-4-P2-S2由上海研一重工机械有限公司(www.)提供。
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欢迎来到上海研一重工机械有限公司网站， 具体地址是上海市闵行区上海市闵行区经济技术开发区，联系人是陈小姐。 主要经营行星减速机、减速机、齿轮转向箱、蜗轮蜗杆减速机。 单位注册资金单位注册资金。